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中文站行星減速機表層處理工藝
針對減速機的結(jié)構(gòu)特點和傳動齒輪的荷載特性，應(yīng)當普遍選用硬齒面齒輪。得到硬齒面齒輪熱處理工藝方式 有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)依據(jù)減速機的特性選定。
表面淬火
普遍的表面淬火方式 有高頻淬火(對小規(guī)格傳動齒輪)和火焰淬火(對大容量傳動齒輪)二種。感應(yīng)淬火的淬硬層包含輪齒底端時，其效果非常的好。軸頸抗壓強度做到45-55HRC。滲氮
選用滲氮可確保傳動齒輪在形變小的標準下，做到很高的軸頸抗壓強度和耐磨性能，熱處理工藝后不再開展好的深度加工，提升了承載力。滲碳淬火
滲碳淬火傳動齒輪具備相對性很大的承載力，但務(wù)必選用深度加工工藝流程(磨齒)來清除熱處理工藝形變，以確保精密度。
滲碳淬火在傳動齒輪彎曲疲勞強度方面的作用除使心部抗壓強度有所提高外，還在于表層的殘余壓應(yīng)力。它可使大壓應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小，因此磨齒時不能磨輪齒部分。
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