減速機(jī)抵消齒輪間隙可以采用以下幾種方法：

1. 增加中心距法。當(dāng)兩軸的相對(duì)位移過(guò)大時(shí)，可以重新調(diào)整輸入或輸出端的裝配關(guān)系和位置，以減少相對(duì)位移。這種方法只適用于預(yù)期使用期間不會(huì)頻繁更新的設(shè)備。優(yōu)點(diǎn)是成本低、維護(hù)方便；缺點(diǎn)是占用空間大，需要經(jīng)常拆卸重裝。如果更換距離超過(guò)5mm以上，可在間歇期對(duì)軸承進(jìn)行調(diào)整。例如在安裝中可采用雙頭螺柱預(yù)緊法和錐體密封墊片弧長(zhǎng)補(bǔ)償法進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)也可以通過(guò)選用自動(dòng)嚙合液壓泵來(lái)提高設(shè)備的運(yùn)行效率。但是該方法的不足之處是在于只能暫時(shí)解決傳動(dòng)軸的晃動(dòng)問(wèn)題，無(wú)法改變其性能要求低的缺陷。長(zhǎng)久下來(lái)還是要靠定期維修來(lái)解決震動(dòng)的問(wèn)題。這會(huì)導(dǎo)致使用的麻煩增多并且會(huì)增加用戶的經(jīng)濟(jì)壓力與時(shí)間消耗。

2. 自鎖離合器法（單向滑動(dòng)離合器）。它是一種應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)型式，但必須注意摩擦片的磨損情況及油料的補(bǔ)充。這種結(jié)構(gòu)的原理是通過(guò)主被動(dòng)側(cè)之間的壓緊力以及彈簧力的作用使兩者始終保持剛性連接狀態(tài)，從而有效地阻止了微振現(xiàn)象的產(chǎn)生。

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