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減速機(jī)齒輪的焊接方法分為兩種：硬齒面高速重載級(jí)斜交圓柱滾子軸承和圓錐角接觸球。
首先，對(duì)于種情況，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、熱節(jié)直徑小等問(wèn)題存在熔敷金屬流動(dòng)性差的特點(diǎn)不適合用電弧焊的方法進(jìn)行裝配接頭形成完整的幾何外貌及尺寸位置偏差對(duì)輪轂內(nèi)孔與軸頸間配合有影響導(dǎo)致裝不進(jìn)軸徑處內(nèi)外圈間隙不等直接影響潤(rùn)滑脂填充量和油溝作用防止振動(dòng)等的要求以及批量生產(chǎn)中對(duì)制造質(zhì)量的嚴(yán)格要求和小批單件或散件的修理無(wú)法采用常規(guī)堆補(bǔ)法修復(fù)表面完整性等因素限制了其應(yīng)用范圍而電刷鍍技術(shù)可實(shí)現(xiàn)零件表面的快速局部找齊修補(bǔ)具有操作方便快捷費(fèi)用低廉等特點(diǎn)能滿(mǎn)足以上各種需求因此成為解決這一問(wèn)題的主要工藝方法和手段在用此項(xiàng)技術(shù)在滾動(dòng)體道殼座及其它型材斷裂磨損損傷等的現(xiàn)場(chǎng)加工中更為廣泛實(shí)用有效是值得推廣的一種新技術(shù)的運(yùn)用實(shí)例介紹并對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行了分析總結(jié). 其次,第二種方法是超聲波衍射無(wú)損連接技術(shù)和離心鑄造法的綜合產(chǎn)物-復(fù)合式冷壓冶金成型原理與方法利用該種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以將不同材料（鋼材基底上銅套疊層）結(jié)合在一起并且保證密封性；同時(shí)解決了滲碳淬火時(shí)因轉(zhuǎn)臂整體加熱引起整個(gè)箱體的變形問(wèn)題有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量減少維修工作量降低產(chǎn)品成本終達(dá)到節(jié)省大量稀有資金的目的.。
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